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此次改造項目位于蛇口，這里也是一處重要的交通樞紐，可通過多種交通工具前往香港。無數(shù)人流車流在此經(jīng)行，熙熙攘攘。當(dāng)?shù)卣?guī)劃翻新深圳地鐵2號線運轉(zhuǎn)綜合樓和停車場共1.2公里長的屋頂，在此基礎(chǔ)上打造體育訓(xùn)練及休閑的場所。

 

項目位于地鐵停車場上部屋頂  

在深圳市基石教育基金會主導(dǎo)下，項目迅速開展。此次設(shè)計主要希望利用現(xiàn)有的屋頂區(qū)域，讓建筑物更好地融入周圍的環(huán)境。同時，設(shè)計全程也在積極探索這一問題——21世紀(jì)的城市更新能為城市帶來什么？不斷發(fā)展的豐富物質(zhì)環(huán)境，最終必將匹配個人需求與公眾關(guān)聯(lián)性空間。

 

項目的挑戰(zhàn)在于滿足不同用戶群體的需求：提高周邊學(xué)校的體育教學(xué)質(zhì)量；為青少年提供專業(yè)安全運動的場所；為專業(yè)體育賽事和比賽提供便利的設(shè)施。在對項目要求和原址的初步分析中，設(shè)計團(tuán)隊著手解決如下問題：

 

01

建立環(huán)境一致性

設(shè)計團(tuán)隊從宏觀、中觀、微觀層面，著手建立環(huán)境上的一致性。在宏觀層面，團(tuán)隊首先審視排查了項目的整體城市環(huán)境，再逐漸細(xì)化到場地，以及與河流和海灣之間的潛在通道；在中觀層面，團(tuán)隊對于連接相關(guān)的周邊教育、商業(yè)和住宅設(shè)施區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查；最后在微型層面，落實到設(shè)計場地之上，團(tuán)隊梳理地鐵設(shè)施的建筑情況，制定針對性的改造方案。

 

1.2公里長的延伸建筑群，最寬處為70米，最窄處為50米，完全阻斷了附近社區(qū)對于海灣的視覺穿透，即不增加任何美學(xué)價值，也不服務(wù)于特定的功能目的，于社區(qū)而言幾乎沒有任何的實際意義。

 

而新的運動訓(xùn)練區(qū)勢必要融入周圍環(huán)境，同附近的住宅和教育建筑連接起來。盡管天橋、橋梁和走廊的實施不是初始范圍和第一建設(shè)階段的設(shè)計任務(wù)，團(tuán)隊仍然將其納入考量，以此建立更為緊密的城市連接。

 

站臺的總屋頂面積為73,000平方米（項目總面積接近77,000平方米），為提供盡可能多的活動場所提供了必要條件，既能容納更多的大型活動（例如體育比賽及其觀眾），也為安靜休憩提供舒適場所。

 

合伙人建筑師董灝解釋道：“設(shè)計的情況非常特殊，在中國，類似的基礎(chǔ)設(shè)施常由官方管理，很難開放給公共使用。這個細(xì)長的屋頂有著巨大的潛力，可以改造成一個體育訓(xùn)練基地，供更廣泛的青少年來使用，同時豐富優(yōu)化周圍的城市環(huán)境。”

 

02

城市活動的催化平臺

交織的程序功能

新項目開發(fā)的受益者確定為特定的用戶群體——青少年、本地職業(yè)體育俱樂部、周邊學(xué)校及深圳各類體育賽事。因此，設(shè)計團(tuán)隊將地塊細(xì)分為三類功能，與各類用戶群體身處的環(huán)境緊密相連：一個面向青少年的體育訓(xùn)練；一處供毗鄰的學(xué)校使用，發(fā)揮教育功能；最后一處用于山花俱樂部的體育訓(xùn)練。